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发电机中滤清器它的工作作原理是如何的

发布日期2019-08-26 浏览数:125

 我们都知道滤清器对发动机来说是很重要。可是对于滤清器的工作原理以及构造应该还不是很了解。

 发动机的机油滤清器在工作时就有压差,来自机油泵的压力高,输出到发动机主润滑油道的压力略低。通过过滤能力大的滤纸或者新的滤纸,这个压差很小,所以能保证全流过滤。如果压差很大,这样机油都堵在进油端,出油端的流量小,主油道压力也小,这是非常危险的。为了保证主油道的压力供给,机油滤清器的底部都设计有旁通阀。当压力差高到一定程度,旁通阀打开,这样机油不经过滤纸的过滤直接再次进入主油道循环。这时候就不是全流过滤了,是部分过滤。如果机油深度氧化后,油泥和胶质把滤纸表面覆盖,就进入完全没有过滤的旁通阀循环模式。所以,大家要定期换机油和机油滤哦!同时选择好的机油滤芯,不要图便宜,买过滤等级低的滤芯。

 1、滤纸的杂质和污物太多。在小转速流量能过滤,大转速流量旁通阀打开部分过滤。 

 2、在滤纸通过能力下降后,机油流量猛增--比如转速突然极速提到4000-5000转,旁通阀打开部分过滤。 

 3、长期不换机油,机油滤纸疏孔被覆盖或者堵死--这样任何转速旁通阀都开启,怠速也可能打开。

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