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发动机滤清器的作用不能小视

发布日期2019-06-25 浏览数:757

  发动机滤清器主要有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”,加上空调滤清器,俗称四滤。

  如果说发动机是卡车的“心脏”,那么滤清器就是汽车的“肾脏”。

  目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。

  而滤芯多采用滤纸,除了过滤柴油中的机械杂质外,还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大,锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。

  柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔,或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔,还是专门的沉淀器都设有放水阀,当水积聚到一定量时开阀放水。也称为油水分离器滤清器。

  发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会空气滤清器加速活塞组及气缸的磨损。 较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。


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